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Jun 10, 2023

이런 젠장

'728마력 카이엔'은 튜닝 회사의 웹사이트에서 따온 것처럼 들리지만 속지 마십시오. 포르쉐 자체가 실제로 그만큼의 출력을 내는 대형 판매 SUV 버전을 만들었습니다. 그만큼

'728마력 카이엔'은 튜닝 회사의 웹사이트에서 따온 것처럼 들리지만 속지 마십시오. 포르쉐 자체가 실제로 그만큼의 출력을 내는 대형 판매 SUV 버전을 만들었습니다. 문제의 자동차는 최근 업데이트된 하이라이더의 새로운 레인지 토퍼가 된 Cayenne Turbo E-Hybrid입니다.

혼란스럽게도 60마력이 더 많아졌음에도 불구하고 이전 모델의 '터보 S' 명칭이 부족합니다. 그렇다면 누가 알겠습니까? 아마도 우리는 더 강력한 것을 보게 될 것입니다.

이름에서 알 수 있듯이 이 트윈터보 V8 엔진의 괴물은 포르쉐의 가장 강력한 연소 엔진 차량입니다. 비록 이름에서 알 수 있듯이 이 차량은 흡입, 압착, 타격만으로 구동되는 것은 아닙니다. V8은 총 728마력과 700lb ft 토크를 제공하는 전기 모터를 추가하여 거의 600마력을 발휘합니다.

스로틀을 밟으면 Cayenne Turbo E-Hybrid는 3.7초 만에 0-62mph를 가속합니다. 이는 기존 Turbo S E-Hybrid보다 10분의 1 빠른 속도이며 최고 속도는 183mph입니다. 엄청난 전력 출력을 고려하면 오프라인보다 약간 더 활발할 것으로 예상하십니까? 아마도 이 물건의 무게가 2.6톤 정도에 달할 것이라는 점을 지적하는 것이 좋을 것 같습니다.

전기 모터에 25.9kWh 배터리 팩이 공급되기 때문에 무게가 그만큼 나가며, 최대 50마일의 전기 전용 주행 거리를 제공합니다. 배터리가 방전되면 새로운 11kW 온보드 충전기 덕분에 이전보다 훨씬 빠르게 충전되어 충전 시간이 2시간 30분으로 단축됩니다.

그 모든 무게를 억제하기 위해 포르쉐는 터보 E-하이브리드에 다이내믹한 주방 싱크대를 적용했습니다. 트윈 챔버 에어 서스펜션, 어댑티브 댐퍼 및 토크 벡터링 리어 디퍼렌셜이 표준으로 제공되며 선택적으로 카본 세라믹 브레이크, 액티브 앤티롤 바 및 후륜 스티어링으로 보완할 수 있습니다.

4륜 스티어링은 GT 패키지와 함께 번들로 제공되며, 이 패키지는 승차감을 10mm 낮추는 동시에 더 넓은 타이어와 네거티브 캠버가 증가된 맞춤형 프론트 서스펜션 설정을 추가합니다. 이는 배기가스 규제로 인해 유럽에서 더 이상 판매되지 않는 웅장한 Cayenne Turbo GT를 보완하는 데 어느 정도 도움이 되지만, 가격은 저렴하지 않습니다.

말하자면, Cayenne Turbo E-Hybrid는 현재 SUV 형태로 £130,200, 쿠페로 £132,600에 주문할 수 있습니다. GT 패키지의 가격은 무려 £154,000입니다.