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Oct 15, 2023

볼보펜타는 이제 운전대를 버릴 때가 됐다고 말한다

플라이바이와이어(Fly-by-wire) 기술은 이제 매우 훌륭해 보트 운전자는 이제 휠과 변속 및 스로틀 제어 장치를 버리고 조이스틱을 한 손으로 사용할 수 있다고 볼보 펜타는 말합니다. 스웨덴 선박 엔진 전문가

플라이바이와이어(Fly-by-wire) 기술은 이제 매우 훌륭해 보트 운전자는 이제 휠과 변속 및 스로틀 제어 장치를 버리고 조이스틱을 한 손으로 사용할 수 있다고 볼보 펜타는 말합니다.

스웨덴 해양 엔진 전문가는 2006년에 출시된 조이스틱 시스템을 발표했습니다. 원래는 더 큰 모터 요트를 훨씬 쉽게 도킹할 수 있는 방법으로 고안되었지만 이제는 조종, 보트 코스 조정, 스로틀 관리 및 전환이 가능해졌습니다. 조타 장치에서 프로펠러까지 전체 보트에 대해 전진 후 후진합니다.

Volvo Penta는 완전한 조이스틱 통합을 발표하는 성명에서 "조이스틱을 앞으로 밀면 기어가 작동하고, 속도가 빨라지거나 느려지고, 손을 떼면 특정 속도를 유지할 수 있습니다"라고 밝혔습니다.

"가속도는 조이스틱의 각도에 비례합니다. 조이스틱을 뒤로 당기면 스로틀이 감소하고 보트가 정지합니다.

"운전 경험을 더욱 향상시키기 위해 전자 기어 변속으로 부드러운 가속과 감속이 가능합니다."

볼보 펜타 해양 전자 제품 기획자 앤더스 소린(Anders Thorin)은 새로운 조이스틱 구동 기능이 매우 매끄럽고 직관적이어서 처음 사용하는 사람에게도 영원히 그 자리에 있었던 것처럼 느껴졌다고 말했습니다.

"동일한 컨트롤에 변속, 스로틀 및 스티어링이 통합되어 스티어링 휠이나 컨트롤 레버를 건드릴 필요 없이 조이스틱을 전체 여행에 사용할 수 있는 완전히 새로운 운전 경험을 제공합니다.

"이것이 당신이 항상 운전하도록 의도된 방식인 것 같습니다."

보트에는 Volvo Penta의 Glass Cockpit 내비게이션 및 관리 시스템과 같이 필요한 모든 전자 장치를 수용하기 위한 기존 조타 스테이션이 여전히 필요하지만 이는 보트 설계자가 단일 조이스틱 컨트롤러를 의자 팔걸이에 통합할 수 있음을 의미합니다.

"우리는 미래의 헬멧 디자인에 있어서 근본적인 변화를 예상하고 있습니다"라고 Thorin은 말했습니다.

"사용자 중심 접근 방식이 중심이 될 것이며 우리는 개인의 편안함, 효율성 및 안전에 맞춘 조타실 생성을 촉진하는 솔루션을 개발하고 있습니다.

"새로운 조이스틱 운전을 사용하면 선장 의자를 떠나거나 다른 컨트롤 사이에서 손을 움직일 필요 없이 원활한 경험을 할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.

"개인화된 디자인, 자동화된 기능, 조이스틱 운전과 같은 단순한 솔루션은 보트 타는 사람이 미래의 조타 장치를 설계할 때 선택할 수 있는 모듈식 조타 장치 설계 접근 방식의 기초를 형성할 것입니다."

무엇보다도 새로운 선박 제어 시스템은 이미 조이스틱 스티어링과 최신 세대의 Volvo Penta 전자 선박 제어(EVC 2)가 장착된 모든 모터 요트에서 사용할 수 있습니다.

또한 전자 조향 장치, Volvo Penta 자동 조종 장치 및 Volvo Penta Glass Cockpit 디스플레이가 장착된 선박에 새로운 기능으로 설치할 수도 있습니다.

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