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Jun 26, 2023

2024년 포드 머스탱, 꼬리를 부르는 드리프트 브레이크 출시

새로운 Mustang은 전자 제어 장치를 활용하여 프로 스타일의 유압식 핸드 브레이크를 만듭니다. 7세대 포드 머스탱의 생산이 점점 가까워지면서

새로운 Mustang은 전자 제어 장치를 활용하여 프로 스타일의 유압식 핸드 브레이크를 만듭니다.

7세대 포드 머스탱의 생산이 점점 가까워지면서 포드로부터 정보가 흘러나오기 시작했습니다. Dearborn 기반 브랜드는 젊은 드리프터가 비공개 코스에서 자신의 기술을 연마하는 데 도움이 되는 제동 기능을 방금 공개했습니다. 포드에서는 이를 드리프트 브레이크라고 부르지만 본질적으로 뒷바퀴용 유압식 핸드 브레이크입니다. (관중을 즐겁게 하는 드리프트에서 머스탱이 통제력을 잃는다는 농담이 있다는 것을 알고 있습니다. 대기하세요.)

드리프트 브레이크는 퍼포먼스 전자식 주차 브레이크(PEPB, 이하)도 포함하는 퍼포먼스 팩이 장착된 Mustang에 장착됩니다. PEPB는 일반 주차 브레이크용 핸드 레버처럼 보이지만 실제로는 전자 스위치입니다. 대부분의 최신 모델 자동차에서 볼 수 있듯이 뒷 브레이크에 케이블이 연결되어 있지 않습니다. 대신, 정상적인 동작으로 인해 전자식 주차 브레이크가 활성화됩니다. 하지만 드리프트 브레이크를 활성화하면 다른 역할을 맡게 됩니다.

드리프트 브레이크가 켜지면 안정성 제어 컨트롤러(ABS 또는 안정성 제어가 활성화될 때 모든 브레이크를 제어하는 ​​장치)보다 우선하여 유압 라인 압력으로 후방 브레이크를 잠급니다. 프로 드리프트 자동차도 비슷한 시스템을 갖고 있지만 기계식 레버를 사용합니다.

1980년대부터 Fox 차체에 사용했던 것처럼 핸드 브레이크를 사용하는 것은 어떨까요? 글쎄요, 가능합니다. 하지만 오래된 케이블 작동식 주차 브레이크는 디스크 브레이크 모자에 있는 슈, 완전히 분리된 작은 캘리퍼를 사용하거나 유압식 후방 슬라이딩 캘리퍼 위에 기계 시스템을 사용합니다. 그 중 어느 것도 빠른 속도로 여러 번 당겨지도록 의도되지 않았습니다.

Ford는 프로 드리프터인 Vaughn Gittin, Jr.와 Chelsea DeNofa가 드리프트 브레이크 튜닝에 대해 자세히 논의하는 영상을 공개했습니다. 어느 시점에서 "100 bar"라는 언급을 들을 수 있습니다. 이것은 유압 라인 압력에 대한 직접적인 언급이지만, 포드가 유압식 핸드 브레이크를 에뮬레이션하기 위해 컴퓨터의 마법을 사용한 것은 이번이 처음이 아니기 때문에 드리프트 브레이크에 사용할 수 있는 최대값과는 거리가 멀다고 추측됩니다. Ford Performance는 이전에 Focus RS(RIP)용 Drift Stick을 판매했습니다. 유사한 기능은 캐빈에 볼트로 고정된 별도의 레버를 사용했습니다. Ford에서 더 이상 구매할 수 없는 Drift Stick은 Focus의 후방 브레이크 캘리퍼에 약 180bar를 전달했습니다.

매니아 시장을 겨냥한 재미있는 기능을 개발한 Ford에 감사드립니다. 일부는 처음에는 매우 틀리게 될 것이라고 장담합니다. 따라서 2024 Mustang을 구입했다면 군중에게 자랑하기 전에 주변에 아무도 없을 때 연습을 하십시오. 거기는.

KC 콜웰(KC Colwell)은 Car and Driver의 편집장으로, 자동차 관련 헛소리에 대한 예리한 안목과 훌륭한 자동차 감각이라고 생각하는 겸손한 자랑으로 새로운 자동차와 기술을 다루고 있습니다. 2004년 C/D에 입사한 첫날, 그는 운전면허증이 있는지도 모르는 누군가로부터 포르쉐 911의 열쇠를 받았습니다. 그는 또한 C/D의 연례 라이트닝 랩 트랙 테스트에서 빠른 랩을 설정한 드라이버 중 한 명이기도 합니다.

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